HOT ! FU-JIN ゴキソ

素人です。ホイール以外の部分に何を使っているのか、素人のため説明できません。。1年半前にFU-JINにてメンテナンス済みタイヤも交換済み（交換後の使用期間は５ヶ月)fujinracing™️➕GOKISO®︎コラボレーションホイール『APEX』エイペックスゴキソのとても滑らかな回転と同時に総重量の適正化をハブでコントロールしました。テストを繰り返したどり着きました。力がついてきて、調子が良く伸び続けているライダーに必要になってくる車体重量。『どんどん調子が上がってきた』『最近伸びが弱くなってきた』と走りが変わってきたライダーに特におすすめです。ベアリングが1/1000ミリで作られている関係から本体精度を合わせている。削ることによる個々の許容誤差は計算され、1/100ミリのシムを使用して最終調整差されている。。【美品】リアホイール｜Campagnolo ユーラスMEGA-G3。梱包し、写真の通り全てお届けです。パーツ White Industries x Velo City Quil 700c。シマノ アルテグラ R8000 グループセット。。P.wheel 電動アシスト化デバイス　あと付け　未使用。ファストフォワード　FFWD F6Rチューブラー。もっと詳しい写真が見たい方はコメント下さい。パーツ intermax ivector (CEEPO mamba R)。パーツ DT SWISS PR 1400 DICUT OXIC sram XDR。ホイールの外回り重量をそのままで回転の軽さを残し、ハブの軸重量を適正化。シマノST-R8170レバー&キャリパー。シマノ　トラックディスクホイール　中古品。ライダーの成長や筋力アップで、結果軽くなり過ぎてしまう車体重量。HED. フロントホイール。カンパニョーロ　ボーラ　WTO45 ディスクブレーキ対応　フロントホイール。慣性を高めるために総重量のみを増やし、伸びを増加・回復させる目的で構成されています。Pioneer Dura-Ace パワーメーター。Panasonic パナソニック ピスト NJS 身長175前後。GOKISOハブの精密度1/1000mm（許容誤差7/1000ミリ以内：７ミクロン）８ミクロン以上は破棄されます。シマノPRO トラックバトンホイール　フロント。SCOPE R4D カーボンホイールディスク。ベアリングを並べるのにもそれぞれを計測し、同じすれのベアリングをペア（合わせ）にしている。ZIPP 303 後輪のみ。PRIME　Primavera50　タイヤ付き リムブレーキ。世界において同じレベルが存在しないハブ。美品　Campagnolo BORA ONE 35 TU シマノフリー　AC3